拖车救援老司机教你刹车时先踩离合还是踩刹车！

这是几乎所有手动挡车主注意的问题，在紧急刹车的情况下，是只踩刹车踏板的刹车距离短，还是刹车离合踩的距离短？

其实在非常紧急的情况下，只要不是驾驶技术非常过硬的老司机，很多人在这种情况下能准确地踩深刹车踏板就行了。 很少有人记得和刹车踏板一起踩过离合器。

据共和县拖车救援称，任何时间都被教导不要在空档滑行。 其理由是，如果以空范围滑行，则发动机制动力不足，制动距离变长。 特别是在长下坡路上，光靠刹车踏板控制车速是极其危险的做法，刹车的热衰减达到极限，最终容易失去刹车力。

那么，在紧急情况下踩离合器和制动器，是否会自动放弃发动机的反向牵引制动力呢？ 没错，但你有没有想过只要踩刹车手动档车就会熄火？ 那么，你有没有考虑过熄火后的各种情况？

第一，有可能面临第二次冲击。 车辆熄火，第二次冲击不可避免。 二是在极度紧张的情况下，会发生一些人刹车的悲剧。 一脚踩进油门，人的车就会被破坏。 三是，如果恰好在3档那样的低挡，只踩制动踏板的情况下，发动机的反向牵引制动力变强，阻碍abs的正常工作，无法实现制动变速箱的可能性极高

根据以上3点，紧急制动时，正确的只有同时踩离合器踏板、制动踏板的姿势。 另外，在制动力达到极限的情况下，也可以肯定地说发动机的一点制动力完全没有用。 abs正常动作时，可以说这两种紧急制动方法在缩短制动距离方面是一致的。 在欧洲许多国家，教科书上以紧急情况下同时踩2踏板的动作为基准。 如果在道路考试中紧急情况下只踩刹车引擎熄火的话，就不能取得驾照。

但是，在城市高速公路的信号灯口该怎么刹车呢？ 这种情况和紧急刹车是两回事。 例如，在高速行驶中，前面的十字路口有时会突然变灯，但还很充裕。 在这种情况下，踩刹车以免加深档位，利用发动机的牵引力和刹车力迅速降低车速，在即将熄火之前脱离档位是有效的。 另外，在汽车实际停止前进之前，如果卸下换档位置，保持在低速空滑行的状态，则可以更好地保持车速和速度

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