汽车轮胎不能修补必须更换的情况有哪些？

如果轮胎胎面或胎侧的损伤严重，则表示轮胎无法使用，必须更换，或者轮胎上开了5个以上的孔。 此时也不建议修补轮胎，为了确保行驶安全，建议更换新轮胎。

1、胎面变形/胎体损伤严重。 胎面变形或外壳损失严重时，必须更换新轮胎。 胎面的变形其实受到了胎体的影响。 胎体受到较大的力作用后，其内部结构受损，最终导致变形，胎面也变形。 就在这个时候，轮胎的寿命宣告结束。

2、胎面受损严重。 有些轮胎胎面接触锐利的东西，花纹严重脱落，外壳破裂。 如果扎在胎面上的孔的直径超过6毫米，修补就已经失去意义了。 必须更换扎好的轮胎，确保行驶安全。

3、鼓包。 侧壁上出现鼓包是胎体帘线断裂的结果。 这种情况下，轮胎已经没救了，也不值得修补了，所以必须换轮胎。 如果强行修补，修补后的轮胎随时都只能是爆胎的危险品。

4、侧壁损伤严重。 侧壁外侧的橡胶完全破裂，是因为轮胎的内衬、帘布、保护层等结构完全被破坏，轮胎只能报废。 轮胎被钉子扎破时，如果能立即停下来进行修补，业主就这样继续行驶，如果轮胎内侧被轮毂压坏了，就必须更换新轮胎。

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